Zacisk hamulca 2136210 NK
172.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2136210
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2136209 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 57 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| rozstaw otworów [mm] | 5 |
| nr EAN | 5703858201951 |
skład zestawu:
8647017 Tłoczek, zacisk hamulca
8899055 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8647017 Tłoczek, zacisk hamulca
8899055 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2136210 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Producent
Numer OE
OPEL5 42 292
OPEL5 42 453
OPEL5 42 459
OPEL5392006
OPEL5392022
OPEL5542065
OPEL5542107
OPEL90544027
OPEL9192455
OPEL93173273
OPEL93173732
OPEL93190648
OPEL93192747
OPELR1740126
SAAB5055421
SAAB5392006
SAAB5392022
SAAB90544027
SAAB9192455
SAAB93173273
SAAB93173732
SAAB93192747
VAUXHALL5392006
VAUXHALL5392022
VAUXHALL90544027
VAUXHALL9192455
VAUXHALL93173273
VAUXHALL93173732
VAUXHALL93190648
VAUXHALL93192747
VAUXHALLR1740079
VAUXHALLR1740126
CHEVROLET5392006
CHEVROLET5392022
CHEVROLET90544027
CHEVROLET9192455
CHEVROLET93173273
CHEVROLET93173732
CHEVROLET93192747
NumerProducentCena
422342A.B.S.brak
DC82897DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
QBS3226QUINTONbrak
13012136210SBSbrak
8AC 355 391-441HELLAbrak
OP6046GENERAL RICAMBIbrak
F 59 095BREMBObrak
38079600TEXTARbrak
0 986 474 062BOSCHbrak
11.9571-9824.2ATEbrak
BHX401ETRWbrak
LC7157DELPHIbrak
RX571413A0FTE automotive GmbHbrak
DC82457DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2136210 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu