Pompa wodna AQ-2394 OPTIMAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
AQ-2394
OPTIMAL
| Ilość zębów | 28 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Ø koła pasowego [mm] | 49,5 |
| Ilość uszczelek | 2 |
| nr EAN | 4031185681308 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna AQ-2394 OPTIMAL
| AUDI | 04C 121 600 K | |
| AUDI | 04E 121 600 A | |
| AUDI | 04E 121 600 AD | |
| AUDI | 04E 121 600 AL | |
| AUDI | 04E 121 600 BD | |
| AUDI | 04E 121 600 D | |
| AUDI | 04E 121 600 H | |
| AUDI | 04E 121 600 P | |
| SEAT | 04C 121 600 K | |
| SEAT | 04E 121 600 A | |
| SEAT | 04E 121 600 AD | |
| SEAT | 04E 121 600 AL | |
| SEAT | 04E 121 600 BD | |
| SEAT | 04E 121 600 D | |
| SEAT | 04E 121 600 H | |
| SEAT | 04E 121 600 P | |
| SKODA | 04C 121 600 K | |
| SKODA | 04E 121 600 A | |
| SKODA | 04E 121 600 AD | |
| SKODA | 04E 121 600 AL | |
| SKODA | 04E 121 600 BD | |
| SKODA | 04E 121 600 D | |
| SKODA | 04E 121 600 H | |
| SKODA | 04E 121 600 P | |
| VOLKSWAGEN | 04C 121 600 K | |
| VOLKSWAGEN | 04E 121 600 A | |
| VOLKSWAGEN | 04E 121 600 AD | |
| VOLKSWAGEN | 04E 121 600 AL | |
| VOLKSWAGEN | 04E 121 600 BD | |
| VOLKSWAGEN | 04E 121 600 D | |
| VOLKSWAGEN | 04E 121 600 H | |
| VOLKSWAGEN | 04E 121 600 P | |
| VAG | 04C 121 600 K | |
| VAG | 04E 121 600 A | |
| VAG | 04E 121 600 AD | |
| VAG | 04E 121 600 AL | |
| VAG | 04E 121 600 BD | |
| VAG | 04E 121 600 D | |
| VAG | 04E 121 600 H | |
| VAG | 04E 121 600 P |
Zastosowanie Pompa wodna AQ-2394 OPTIMAL w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.