wysprzęglik centralny renault, 8200846748 • RENAULT • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » sprzęgło » łożysko oporowe sprzęgła i wysprzęglik centralny » wysprzęglik centralny » 8200846748 renault

wysprzęglik centralny renault 8200846748 RENAULT

263.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 4 szt.
 
numer części:

8200846748

dostawca:

RENAULT

Indeks: REN 8200846748
Marka: RENAULT
Grupa towarowa TecDoc: Operator centralny, sprzęgło
Nazwa: WYSPRZĘGLIK CENTRALNY RENAULT
Opis: WYSPRZĘGLIK CENTRALNY RENAULT
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 7700110348
Numer dostawcy: 8200846748
Parametry:Liczba otworów do mocowania : 3

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie wysprzęglik centralny renault 8200846748 RENAULT

    wysprzęglik centralny renault 8200846748 ma zastosowanie do modeli samochodów

    RENAULT

    CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

    Numery OE wysprzęglik centralny renault 8200846748 producenta RENAULT

    RENAULT

    7700110348, 7700111632, 8200124021, 8200283479, 8200609202, 8200654810, 8200846748

    Producent Numer OE
    RENAULT7700110348
    RENAULT7700111632
    RENAULT8200124021
    RENAULT8200283479
    RENAULT8200609202
    RENAULT8200654810
    RENAULT8200846748
    NumerProducentCena
    CY-150JAPANPARTSbrak
    85-01-150ASHIKAbrak
    0 986 486 596BOSCHbrak
    143605NKbrak
    CC005KAMOKAbrak
    360319030104MAGNETI MARELLIbrak
    3182 998 101SACHSbrak
    53001600TEXTARbrak
    4.13-CSCSTATIMbrak
    804530VALEObrak
    PJQ114TRWbrak
    ZA2701A1FTE automotive GmbHbrak
    3010LPRbrak

    Zastosowanie wysprzęglik centralny renault 8200846748 RENAULT w samochodach:

    Wysprzęglik centralny sprzęgła


    Centralny wysprzęglik to hydrauliczny element zestawu sprzęgła samochodowego, który montowany jest w dzwonie skrzyni biegów. Łączy on w sobie funkcje siłownika sprzęgła i łożyska oporowego. Dzięki zintegrowaniu dwóch części w jedną, naprawy są łatwiejsze. Pamiętajmy, że rozwiązanie to spotkamy tylko w najnowszych pojazdach. Przy każdorazowej naprawie sprzęgła należy również dokonać wymiany wysprzęglika.

    Jeśli chodzi o zasadę działania, współpracuje on z tarczą dociskową i jest w podobnej bliskości, co standardowe łożysko wyciskowe w układzie z tradycyjnym sprzęgłem. Pamiętajmy, że łożysko w wysprzęgliku centralnym może przemieszczać się osiowo na nośniku. Minimalizuje to zużycie listków sprężyny talerzowej.

    Układ taki ma znacznie wyższą sprawność mechaniczną od systemu z linką sprzęgła lub łożyskiem wyciskowym współpracującym z siłownikiem sprzęgła. Co ciekawe wysprzęglik wykonany jest najczęściej z tworzywa sztucznego, czasem ze stali lub aluminium. Są w nim również elementy gumowe.

    Typowymi usterkami są wycieki płynu hydraulicznego, utrata uszczelnień lub pogorszenie właściwości płynu hydraulicznego. Jeśli okazuje się, że do włączenia biegów w samochodzie musimy używać większej niż dotychczas siły, jest prawdopodobne, że układ jest nieszczelny.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.