Wysprzęglik centralny sprzęgła 207 122 TOPRAN
144.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
207 122
dostawca:
TOPRAN
| Tryb pracy | hydrauliczny |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| otwór Ø [mm] | 27 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wysprzęglik centralny sprzęgła 207 122 TOPRAN
Łożysko hydrauliczne koncentryczne pasuje do: NISSAN INTERSTAR, PRIMASTAR, OPEL MOVANO A, MOVANO B, VIVARO A, VIVARO B, RENAULT ESPACE III, ESPACE IV, LAGUNA I, LAGUNA II 1.6D-3.0D 03.96-
Wysprzęglik centralny sprzęgła 207 122 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Wysprzęglik centralny sprzęgła 207 122 producenta TOPRAN
RENAULT
7700110348, 8200124021, 8200283479, 8200609202, 8200654810, 8200846748
OPEL
4402133, 4409897, 4413842, 4502299
NISSAN
3057000Q0D, 3057000Q0E, 3057000Q0L, 3057000QAA, 3057000QAC
Producent
Numer OE
NISSAN3057 000 Q0D
NISSAN3057 000 Q0E
NISSAN3057 000 Q0L
NISSAN3057 000 QAA
NISSAN3057 000 QAC
OPEL44 02 133
OPEL44 09 897
OPEL44 13 842
OPEL45 02 299
RENAULT7700 110 348
RENAULT8200 124 021
RENAULT8200 283 479
RENAULT8200 609 202
RENAULT8200 654 810
RENAULT8200 846 748
VAUXHALL09110133
VAUXHALL09162581
VAUXHALL93160102
VAUXHALL93161282
NumerProducentCena
0 986 486 596BOSCHbrak
1301114GIRLINGbrak
143605NKbrak
360319030104MAGNETI MARELLIbrak
990061KAWEbrak
NSC0021NATIONALbrak
CC005KAMOKAbrak
PJQ204TRWbrak
8AZ 355 600-151HELLAbrak
CSC016QUINTONbrak
cscn-001AISINbrak
804530VALEObrak
PJQ114TRWbrak
ZA2701A1FTE automotive GmbHbrak
ADN130181BLUE PRINTbrak
ADN130185CBLUE PRINTbrak
ADN130206BLUE PRINTbrak
ADN130207BLUE PRINTbrak
ADN130208BLUE PRINTbrak
ADZ93054BLUE PRINTbrak
3010LPRbrak
9960CCar S.p.A (InterCar)brak
FHC6157FERODObrak
3182 998 101SACHSbrak
1301204GIRLINGbrak
Zastosowanie Wysprzęglik centralny sprzęgła 207 122 TOPRAN w samochodach:
Wysprzęglik centralny sprzęgła
Centralny wysprzęglik to hydrauliczny element zestawu sprzęgła samochodowego, który montowany jest w dzwonie skrzyni biegów. Łączy on w sobie funkcje siłownika sprzęgła i łożyska oporowego. Dzięki zintegrowaniu dwóch części w jedną, naprawy są łatwiejsze. Pamiętajmy, że rozwiązanie to spotkamy tylko w najnowszych pojazdach. Przy każdorazowej naprawie sprzęgła należy również dokonać wymiany wysprzęglika.
Jeśli chodzi o zasadę działania, współpracuje on z tarczą dociskową i jest w podobnej bliskości, co standardowe łożysko wyciskowe w układzie z tradycyjnym sprzęgłem. Pamiętajmy, że łożysko w wysprzęgliku centralnym może przemieszczać się osiowo na nośniku. Minimalizuje to zużycie listków sprężyny talerzowej.
Układ taki ma znacznie wyższą sprawność mechaniczną od systemu z linką sprzęgła lub łożyskiem wyciskowym współpracującym z siłownikiem sprzęgła. Co ciekawe wysprzęglik wykonany jest najczęściej z tworzywa sztucznego, czasem ze stali lub aluminium. Są w nim również elementy gumowe.
Typowymi usterkami są wycieki płynu hydraulicznego, utrata uszczelnień lub pogorszenie właściwości płynu hydraulicznego. Jeśli okazuje się, że do włączenia biegów w samochodzie musimy używać większej niż dotychczas siły, jest prawdopodobne, że układ jest nieszczelny.