
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | SFE30X |
| Strona zabudowy | z prawej |
| parzyste numery artykułów | 314 025 |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4013872742073 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 314 024 SACHS
Amortyzator zawieszenia marki SACHS przeznaczony do montażu po prawej stronie pojazdu. Konstrukcja teleskopowa z układem dwururowym i tłumieniem realizowanym w komorze olejowej wspomaganej ciśnieniem gazu. Element stosowany jako część układu tłumienia drgań zawieszenia, odpowiada za stabilizację nadwozia oraz kontrolę pracy sprężyny podczas jazdy i hamowania.
Mocowanie górne wykonane w formie trzonu, co ułatwia integrację z fabrycznymi punktami montażowymi. Dla doboru właściwej wersji do konkretnego modelu zalecane jest sprawdzenie dopasowania po VIN lub w katalogu/konfiguratorze. W ofercie występuje część odpowiadająca dla drugiej strony osi (numer parzysty 314 025).
Najważniejsze informacje:
– typ: amortyzator teleskopowy, konstrukcja dwururowa
– rodzaj: amortyzator gazowy (ciśnienie gazu), parametr SFE30X
– montaż: prawa strona, mocowanie górne trzon; EAN 4013872742073
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
546612L600, 546612L500, 546612L000, 546612L100, 546612L200
| HYUNDAI | 54661-2L000 | |
| HYUNDAI | 54661-2L100 | |
| HYUNDAI | 54661-2L200 | |
| HYUNDAI | 54661-2L500 | |
| HYUNDAI | 54661-2L600 |
Zastosowanie Amortyzator 314 024 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 314 024 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.