
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| Parametr | SE30/13X204A |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Sposób mocowania amortyzatora | górne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| nr EAN | 4013872812417 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 315 374 SACHS
Amortyzator teleskopowy przeznaczony do elementów zawieszenia, pracujący w układzie dwururkowym z tłumieniem drgań. Konstrukcja z napełnieniem gazem stabilizuje pracę przy zmiennych obciążeniach i temperaturze, ograniczając spienianie oleju podczas intensywnej eksploatacji. Rozwiązanie dwururkowe wspiera płynną charakterystykę tłumienia w typowych warunkach drogowych.
Mocowanie realizowane jest przez górne oko oraz dolne oko, co ułatwia montaż w układach przewidzianych pod ten typ połączeń. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub dopasowanie do samochodu w/g katalogu, aby potwierdzić stronę montażu i zgodność z wersją zawieszenia. Oznaczenie producenta: SE30/13X204A, EAN: 4013872812417.
Najważniejsze informacje:
– typ: amortyzator teleskopowy
– system tłumienia: dwururka, ciśnienie gazu
– mocowanie: górne oko / dolne oko
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
51810129
436713, 95511857
| FIAT | 51810129 | |
| OPEL | 4 36 713 | |
| OPEL | 95511857 | |
| VAUXHALL | 4 36 713 | |
| VAUXHALL | 95511857 |
Zastosowanie Amortyzator 315 374 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 315 374 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.