
| Jednostka | szt. |
| Typ amortyzatora | Rozpórka zawieszenia |
| System tłumienia drgań zawieszenia | Dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Gazowy |
| Parametr | ST32/22X166A |
| Lokalizacja w aucie | Z lewej |
| Sposób mocowania amortyzatora | Górny trzon |
| Parzyste numery artykułów | 317 500 |
| EAN | 4059923043911 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator przód L 317 499 SACHS
Element zawieszenia przedniego przeznaczony do montażu po lewej stronie. Konstrukcja w formie rozpórki zawieszenia z systemem tłumienia dwururowym oraz wypełnieniem gazowym. Mocowanie realizowane przez górny trzon, co ułatwia integrację z fabrycznymi punktami mocowania w kolumnie. Część fabrycznie nowa, przewidziana do zastosowań zgodnych z katalogiem producenta.
Dobór należy zweryfikować na podstawie danych pojazdu, ponieważ kompatybilność zależy od wersji nadwozia, silnika i wyposażenia. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN lub w/g konfiguratora/katalogu. Parzystym numerem odpowiadającym dla drugiej strony jest 317 500, co pomaga przy kompletowaniu pary na oś.
Najważniejsze informacje:
– lokalizacja: przód, lewa strona
– typ: rozpórka, tłumienie dwururowe, amortyzator gazowy
– mocowanie: górny trzon; EAN 4059923043911
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
13453377, 39039563, 39039573
| OPEL | 13453377 | |
| OPEL | 39039563 | |
| OPEL | 39039573 | |
| VAUXHALL | 13453377 | |
| VAUXHALL | 39039563 | |
| VAUXHALL | 39039573 |
Zastosowanie Amortyzator przód L 317 499 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator przód L 317 499 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.