
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | TT32/18X214ED |
| Strona zabudowy | z prawej |
| parzyste numery artykułów | 319 006 |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| nr EAN | 4013872960262 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, CDC 319 007 SACHS
Element zawieszenia w postaci amortyzatora teleskopowego marki SACHS, przeznaczony do montażu po prawej stronie pojazdu. Konstrukcja dwururowa z gazowym medium roboczym odpowiada za tłumienie drgań i stabilizację pracy sprężyny w trakcie jazdy. Zastosowano rozwiązanie o parametrze TT32/18X214ED, zgodne z numeracją parzystą w danej rodzinie referencji.
Mocowanie przewidziano jako górny trzon oraz dolne oko, co ułatwia dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania w kolumnie/zwrotnicy. Ze względu na różnice zależne od wersji wyposażenia i rocznika, przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– typ: amortyzator teleskopowy, system dwururkowy
– rodzaj: amortyzator gazowy, parametr TT32/18X214ED
– montaż: prawa strona; górny trzon, dolne oko; EAN 4013872960262
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
8R0513026G, 8R0513026J, 8R0513026K
| AUDI | 8R0 513 026 G | |
| AUDI | 8R0 513 026 J | |
| AUDI | 8R0 513 026 K |
Zastosowanie Amortyzator, CDC 319 007 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, CDC 319 007 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.