Dystans gumowy, resorowanie 2650025 SASIC
13.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
2650025
producent:
SASIC
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| dla numeru OE | 5033F2 |
| nr EAN | 3660872400123 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 2650025 SASIC
Odbój amortyzatora przód (wys. 66,5mm) pasuje do: ABARTH PUNTO EVO CITROEN NEMO, NEMO/MINIVAN FIAT FIORINO, FIORINO/MINIVAN, GRANDE PUNTO, LINEA, PUNTO, PUNTO EVO 0.9-Electric 06.05-
Dystans gumowy, resorowanie 2650025 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie 2650025 producenta SASIC
FIAT
51866009
CITROËN
5033E2, 5033F2
PEUGEOT
5033E2, 5033F2
numery OEM:
| CITROËN | 5033E2 | |
| CITROËN | 5033F2 | |
| FIAT | 51866009 | |
| PEUGEOT | 5033E2 | |
| PEUGEOT | 5033F2 |
zamienniki:
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 2650025 SASIC w samochodach:
Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 2650025 SASIC:
Konrad, Zabrze
2023-03-20
★
★
★
★
★
5/5
Ok.
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.