Klocki hamulcowe - komplet 2215301 TEXTAR
| Szerokość [mm] | 121,3 |
| Wysokość [mm] | 42,7 |
| Grubość [mm] | 15 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Numer WVA | 22153 |
| System hamulcowy | Akebono |
| Długość opakowania [cm] | 12,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 8,1 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8 |
| Techniczny numer informacyjny | 22153 150 0 4 |
| nr EAN | 4019722480362 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet 2215301 TEXTAR
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet 2215301 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych do układu tarczowego, przeznaczony do zastosowań z systemem Akebono. Elementy cierne dobrano pod kątem stabilnej pracy w typowych zakresach temperatur i obciążeń eksploatacyjnych. Produkt dostarczany w opakowaniu jednostkowym; identyfikacja możliwa po numerze WVA 22153 oraz kodzie EAN 4019722480362.
Wymiary klocka: szerokość 121,3 mm, wysokość 42,7 mm, grubość 15 mm. Zestaw nieprzygotowany dla elektrycznego wskaźnika zużycia (brak styku ostrzegawczego). Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub dopasowanie do samochodu w/g katalogu, zwłaszcza przy różnych wariantach zacisków i tarcz w obrębie tego samego modelu.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 121,3 × 42,7 × 15 mm
– system hamulcowy: Akebono, WVA 22153
– brak przygotowania pod wskaźnik zużycia; weryfikacja po VIN/katalogu
Klocki hamulcowe 2215301 mają zastosowanie do modeli samochodów
LEXUS
IS I, LS, SC, IS SportCross, RX, GS, IS II
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE klocków hamulcowych 2215301 producenta TEXTAR
LEXUS
0446678010, 0446678020
TOYOTA
0446658021, 0446658022
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet 2215301 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet 2215301 TEXTAR:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.