
| Szerokość [mm] | 123,2 |
| Wysokość [mm] | 57,9 |
| Grubość [mm] | 17,3 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Numer WVA | 23550 |
| System hamulcowy | Teves |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 82057500 |
| Długość opakowania [cm] | 15,2 |
| Szerokość opakowania [cm] | 8,8 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,4 |
| Techniczny numer informacyjny | 23550 173 0 5 |
| nr EAN | 4019722265631 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2355001 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do zacisków w układzie Teves. Elementy cierne dobrano do współpracy z tarczą w typowych warunkach eksploatacji, z zachowaniem wymaganej stabilności pracy. Zestaw jest przygotowany pod montaż wskaźnika zużycia, co ułatwia kontrolę stanu okładzin w pojazdach wyposażonych w odpowiedni czujnik.
Wymiary klocka: szerokość 123,2 mm, wysokość 57,9 mm, grubość 17,3 mm. Oznaczenie WVA 23550 oraz numer EAN 4019722265631 ułatwiają identyfikację w katalogach. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– Układ hamulcowy: Teves, WVA 23550
– Przygotowanie pod styk ostrzegawczy zużycia
– Wymiary: 123,2 × 57,9 × 17,3 mm, EAN 4019722265631
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
1288895, 1288896, 2288896, 34121288895, 34121288896, 34212288895, 34212288896, 34216769105, 34216775678, 34216790762, 34216791938, 6769105, 6775678, 6790762, 6791938
| BMW | 1288895 | |
| BMW | 1288896 | |
| BMW | 2288896 | |
| BMW | 34121288895 | |
| BMW | 34121288896 | |
| BMW | 34212288895 | |
| BMW | 34212288896 | |
| BMW | 34216769105 | |
| BMW | 34216775678 | |
| BMW | 34216790762 | |
| BMW | 34216791938 | |
| BMW | 6769105 | |
| BMW | 6775678 | |
| BMW | 6790762 | |
| BMW | 6791938 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2355001 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2355001 TEXTAR:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.