Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2408401 TEXTAR
| Szerokość 1 [mm] | 155,3 |
| Szerokość 2 [mm] | 156 |
| Wysokość 1 [mm] | 66,3 |
| Wysokość 2 [mm] | 71,6 |
| Grubość [mm] | 19 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Numer WVA | 24084 |
| System hamulcowy | Teves |
| Długość opakowania [cm] | 17 |
| Szerokość opakowania [cm] | 12 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,3 |
| Techniczny numer informacyjny | 24084 190 0 5 |
| nr EAN | 4019722292606 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2408401 TEXTAR
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2408401 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z zaciskiem Teves. Elementy cierne o grubości 19 mm, zróżnicowane wymiary okładzin: szerokość 155,3/156 mm oraz wysokość 66,3/71,6 mm. Zestaw jest przygotowany pod styk ostrzegawczy zużycia, co ułatwia współpracę ze wskaźnikiem w pojeździe (jeśli jest przewidziany w danej wersji). Numer WVA: 24084; EAN: 4019722292606.
Dobór należy wykonać na podstawie numeru WVA, systemu hamulcowego oraz danych pojazdu, ponieważ w ramach jednego modelu mogą występować różne warianty zacisków i tarcz. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu. Wymiary opakowania: 17 × 12 × 8,3 cm.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Teves; przygotowanie pod styk ostrzegawczy zużycia
– wymiary okładzin: 155,3/156 mm (szer.), 66,3/71,6 mm (wys.), grubość 19 mm
– identyfikacja: WVA 24084, techn. nr inf. 24084 190 0 5, EAN 4019722292606
Klocki hamulcowe 2408401 mają zastosowanie do modeli samochodów
JAGUAR
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
DAIMLER
SUPER EIGHT
Numery OE klocków hamulcowych 2408401 producenta TEXTAR
JAGUAR
C2C039929, C2C27290, C2C35612, C2C39929, C2C42014
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2408401 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2408401 TEXTAR:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.