Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2425301 TEXTAR
| Szerokość [mm] | 122,7 |
| Wysokość 1 [mm] | 54,6 |
| Wysokość 2 [mm] | 52,2 |
| Grubość [mm] | 17,9 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Numer WVA | 24253 |
| System hamulcowy | Teves |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 82503500 |
| Długość opakowania [cm] | 15,2 |
| Szerokość opakowania [cm] | 8,8 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,4 |
| Techniczny numer informacyjny | 24253 179 0 5 |
| nr EAN | 4019722286810 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2425301 TEXTAR
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2425301 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z systemem Teves. Elementy cierne mają wymiary: szerokość 122,7 mm, wysokość 54,6/52,2 mm oraz grubość 17,9 mm. Zestaw jest przygotowany pod montaż wskaźnika zużycia (styk ostrzegawczy), co ułatwia kontrolę stanu okładzin w pojazdach wyposażonych w odpowiednią instalację.
Oznaczenie WVA 24253 umożliwia weryfikację zastosowania w katalogach i porównanie z wymaganiami producenta pojazdu. Dobór części należy potwierdzić po VIN lub w konfiguratorze, ponieważ zgodność zależy od wersji układu hamulcowego i wyposażenia. Numer EAN 4019722286810 może być pomocny przy identyfikacji w systemach magazynowych.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 122,7 × 54,6/52,2 mm, grubość 17,9 mm
– system hamulcowy: Teves; WVA 24253; przygotowanie pod wskaźnik zużycia
– sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu
Klocki hamulcowe 2425301 mają zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE klocków hamulcowych 2425301 producenta TEXTAR
MERCEDES-BENZ
0054200720, 0054204220, 0054204320, 0054208120, 0064201320, 0064206120, 0074206020, 0074208520, A0054200720, A0054204220, A0054204320, A0054208120, A0064201320, A0064206120, A0074206020, A0074208520
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2425301 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2425301 TEXTAR:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.