Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2433205 TEXTAR
| Szerokość 1 [mm] | 155,5 |
| Szerokość 2 [mm] | 155,4 |
| Wysokość 1 [mm] | 71,6 |
| Wysokość 2 [mm] | 66,6 |
| Grubość 1 [mm] | 18,8 |
| Grubość 2 [mm] | 20,1 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Numer WVA | 24332 |
| System hamulcowy | Teves |
| Długość opakowania [cm] | 17,0 |
| Szerokość opakowania [cm] | 12,0 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,3 |
| Techniczny numer informacyjny | 24332 188 0 5 |
| nr EAN | 4019722532122 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2433205 TEXTAR
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2433205 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych do układu Teves, przeznaczony do montażu na osi zgodnej z katalogowym zastosowaniem. Zestaw należy dobierać wg numeru WVA oraz wymiarów okładzin, ponieważ w obrębie jednego modelu auta mogą występować różne wersje zacisków. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Elementy mają wymiary: szerokość 155,5/155,4 mm, wysokość 71,6/66,6 mm oraz grubość 18,8/20,1 mm. Wersja bez elektrycznego styku ostrzegawczego zużycia. Dane identyfikacyjne: WVA 24332, EAN 4019722532122; numer techniczny 24332 188 0 5. Opakowanie: 17,0 × 12,0 × 8,3 cm.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Teves, WVA 24332
– bez styku zużycia (brak czujnika elektrycznego)
– wymiary okładzin: 155,5/155,4 × 71,6/66,6 mm; grubość 18,8/20,1 mm
Klocki hamulcowe 2433205 mają zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE klocków hamulcowych 2433205 producenta TEXTAR
FORD
2110592, MEDG9J2K021EE
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2433205 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2433205 TEXTAR:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.