Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2580401 TEXTAR
25804, 25804 170 0 5, 25805, 25806, 9387D2147, 9392D2150
2580401
TEXTAR
| Szerokość 1 [mm] | 156,2 |
| Szerokość 2 [mm] | 155 |
| Wysokość 1 [mm] | 57,2 |
| Wysokość 2 [mm] | 63,7 |
| Grubość [mm] | 17 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Numer WVA | 25804 |
| System hamulcowy | Teves |
| Długość opakowania [cm] | 17 |
| Szerokość opakowania [cm] | 12 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,3 |
| Techniczny numer informacyjny | 25804 170 0 5 |
| nr EAN | 4019722465673 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2580401 TEXTAR
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2580401 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z systemem Teves. Zestaw zawiera okładziny z akustycznym czujnikiem zużycia, co umożliwia sygnalizację konieczności wymiany podczas eksploatacji. Przed montażem należy zweryfikować zgodność z konkretną wersją pojazdu i zaciskiem hamulcowym.
Wymiary elementów ciernych: szerokość 156,2 mm oraz 155 mm, wysokość 57,2 mm i 63,7 mm, grubość 17 mm. Numer WVA: 25804. Na oś przypadają 2 wskaźniki zużycia okładzin. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– System hamulcowy: Teves, numer WVA 25804
– Akustyczny czujnik zużycia, 2 wskaźniki na oś
– Wymiary: 156,2/155 × 57,2/63,7 mm, grubość 17 mm; EAN 4019722465673
Klocki hamulcowe 2580401 mają zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE klocków hamulcowych 2580401 producenta TEXTAR
HONDA
45022TGNG00, 45022TV0E00, 45022TV0E01, 45022TV0E02, 45022TV2E00, 45022TV2E01, 45022TV2E02
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2580401 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2580401 TEXTAR:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.