Pompa cieczy chłodzącej D1A023TT THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D1A023TT
THERMOTEC
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1A023TT THERMOTEC
Pompa cieczy chłodzącej D1A023TT ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1A023TT producenta THERMOTEC
SEAT
038121011, 038121011A, 038121011AV, 038121011AX
VOLKSWAGEN
038121011, 038121011A, 038121011AV, 038121011AX
SKODA
038121011, 038121011A, 038121011AV, 038121011AX
| AUDI | 038121011 | |
| AUDI | 038121011A | |
| AUDI | 038121011AV | |
| AUDI | 038121011AX | |
| SEAT | 038121011 | |
| SEAT | 038121011A | |
| SEAT | 038121011AV | |
| SEAT | 038121011AX | |
| SKODA | 038121011 | |
| SKODA | 038121011A | |
| SKODA | 038121011AV | |
| SKODA | 038121011AX | |
| VOLKSWAGEN | 038121011 | |
| VOLKSWAGEN | 038121011A | |
| VOLKSWAGEN | 038121011AV | |
| VOLKSWAGEN | 038121011AX | |
| BUGATTI | PA5114 | |
| BUGATTI | PA5116 |
Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1A023TT THERMOTEC w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.