Pompa hamulcowa 103 522 TOPRAN
97.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
103 522
dostawca:
TOPRAN
| alternatywny zestaw naprawczy | 108 979 |
| Średnica tłoka [mm] | 20,64 |
| Przestrzegać ilości napełnienia systemu |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 103 522 TOPRAN
Pompa hamulcowa (20,64mm) pasuje do: SEAT TOLEDO I, VW GOLF II, GOLF III, JETTA II, PASSAT B3/B4 1.4-2.8 08.83-03.99
Pompa hamulcowa 103 522 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa hamulcowa 103 522 producenta TOPRAN
VOLKSWAGEN
357611019
SEAT
357611019
Producent
Numer OE
SEAT357 611 019
VOLKSWAGEN357 611 019
NumerProducentCena
0 204 123 562BOSCHbrak
4005480GIRLINGbrak
824753NKbrak
F 026 003 562BOSCHbrak
829909NKbrak
39-0207KAGERbrak
41-0017MAXGEARbrak
B1835KAWEbrak
H209042.0.6FTE automotive GmbHbrak
05-0142METELLI CIFAMbrak
FHM1014FERODObrak
C9W010ABEABEbrak
202-142METELLI CIFAMbrak
03.2120-3943.3ATEbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 103 522 TOPRAN w samochodach:
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.