Termostat układu chłodzenia 205 726 TOPRAN
57.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
205 726
dostawca:
TOPRAN
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Temperatura otwarcia [°c] | 92 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Rodzaj korpusu | obudowa metalowa |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 205 726 TOPRAN
Termostat cieczy chłodzącej (92°C, w obudowie) pasuje do: CADILLAC CTS, OPEL CALIBRA A, OMEGA B, SIGNUM, VECTRA A, VECTRA B, VECTRA C, VECTRA C GTS 2.5-3.2 02.93-09.07
Termostat układu chłodzenia 205 726 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Termostat układu chłodzenia 205 726 producenta TOPRAN
OPEL
1338067, 1338078, 1338084
Producent
Numer OE
OPEL13 38 067
OPEL13 38 078
OPEL13 38 084
VAUXHALL90410897
VAUXHALL90499660
VAUXHALL90502201
NumerProducentCena
QTH426KQUINTONbrak
TI 46 92DMAHLEbrak
352034992000MAGNETI MARELLIbrak
4175.92DWAHLERbrak
TH24292G1GATESbrak
40 91 9595SWAG Autoteile GmbHbrak
19595FEBI BILSTEINbrak
820149VALEObrak
V40-99-0005VEMObrak
5320992FAEbrak
9000118SASICbrak
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 205 726 TOPRAN w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.