Zestaw osłon, wał napędowy 301 941 TOPRAN
34.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
301 941
dostawca:
TOPRAN
| Zestaw pełny | |
| Ilość na oś | 2 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 28 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 62 |
| Wysokość [mm] | 83 |
| Materiał osłony | Guma |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 301 941 TOPRAN
Osłona przegubu przód/wewnątrz (fi: 28/62) (dł.83) (kpl.) pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, C3 I, C3 II, C3 PICASSO, C3 PLURIEL, C4 I, DS3, XSARA, FORD FOCUS I 1.0-2.0D 04.93-
Zestaw osłon, wał napędowy 301 941 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy 301 941 producenta TOPRAN
PEUGEOT
328788, 328788S
CITROËN
328788, 328788S
FORD
1117223S, 1349166, XS4J4A084BB
Producent
Numer OE
CITROËN3287 88
CITROËN3287 88S
FORD1 117 223S
FORD1 349 166
FORDXS4J4A084BB
PEUGEOT3287 88
PEUGEOT3287 88S
NumerProducentCena
QJB973QUINTONbrak
V22-1012VAICObrak
V42-0234VAICObrak
7339BIRTHbrak
755951RUVILLE/FAGbrak
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 301 941 TOPRAN w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.