części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 301 941 topran
Zestaw osłon, wał napędowy 301 941 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
301 941
dostawca:
TOPRAN
| Zestaw pełny | |
| Ilość na oś | 2 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 28 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 62 |
| Wysokość [mm] | 83 |
| Materiał osłony | Guma |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 301 941 TOPRAN
Osłona przegubu przód/wewnątrz (fi: 28/62) (dł.83) (kpl.) pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, C3 I, C3 II, C3 PICASSO, C3 PLURIEL, C4 I, DS3, XSARA, FORD FOCUS I 1.0-2.0D 04.93-
Zestaw osłon, wał napędowy 301 941 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy 301 941 producenta TOPRAN
PEUGEOT
328788, 328788S
CITROËN
328788, 328788S
FORD
1117223S, 1349166, XS4J4A084BB
numery OEM:
| CITROËN | 3287 88 | |
| CITROËN | 3287 88S | |
| FORD | 1 117 223S | |
| FORD | 1 349 166 | |
| FORD | XS4J4A084BB | |
| PEUGEOT | 3287 88 | |
| PEUGEOT | 3287 88S |
zamienniki:
V22-1012
brak
VAICO
V42-0234
brak
VAICO
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 301 941 TOPRAN w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.