części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 500 820 topran
Pompa paliwa 500 820 TOPRAN
226.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
:2 szt. wysyłka Piątek
:2 szt. wysyłka Poniedziałek
:5 szt. wysyłka Wtorek
:2 szt. wysyłka Poniedziałek
:5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
500 820
dostawca:
TOPRAN
| Tryb pracy | elektryczny |
| Strona zabudowy | w zbiorniku paliwa |
| Sposób montażu | Złącze wtykowe płaskie |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 500 820 TOPRAN
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: BMW 5 (E39), OPEL INSIGNIA A, VW GOLF IV, PASSAT B5.5 1.4-4.4 09.95-03.17
Pompa paliwa 500 820 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Pompa paliwa 500 820 producenta TOPRAN
BMW
16141183176, 16141183216, 16146752368
numery OEM:
| BMW | 1614 1 183 176 | |
| BMW | 1614 1 183 216 | |
| BMW | 1614 6 752 368 |
zamienniki:
52-0111
brak
KAGER
V20-09-0417-2
brak
VEMO
Zastosowanie Pompa paliwa 500 820 TOPRAN w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.