Pompa paliwa 500 820 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
500 820
dostawca:
TOPRAN
| Tryb pracy | elektryczny |
| Strona zabudowy | w zbiorniku paliwa |
| Sposób montażu | Złącze wtykowe płaskie |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 500 820 TOPRAN
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: BMW 5 (E39), OPEL INSIGNIA A, VW GOLF IV, PASSAT B5.5 1.4-4.4 09.95-03.17
Pompa paliwa 500 820 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Pompa paliwa 500 820 producenta TOPRAN
BMW
16141183176, 16141183216, 16146752368
Producent
Numer OE
BMW1614 1 183 176
BMW1614 1 183 216
BMW1614 6 752 368
NumerProducentCena
347220VALEObrak
V20-09-0417-2VEMObrak
52-0111KAGERbrak
FDB1103LUCAS ELECTRICALbrak
7.22013.02.0PIERBURGbrak
314 919 0002MEYLE Productsbrak
QFP816QUINTONbrak
219972201302MAGNETI MARELLIbrak
V20-09-0417VEMObrak
V20-09-0417-1VEMObrak
Zastosowanie Pompa paliwa 500 820 TOPRAN w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.