Zacisk hamulca BHN289E TRW
363.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
BHN289E
dostawca:
TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść (2-tłoczkowy) |
| Materiał | Żeliwo |
| Średnica 1 [mm] | 40 |
| Średnica 2 [mm] | 45 |
| parzyste numery artykułów | BHN290E |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 3322937366682 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca BHN289E TRW
Koszt kaucji: 159.04 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód L (fabrycznie regenerowany) pasuje do: NISSAN PRIMASTAR, OPEL VIVARO A, RENAULT AVANTIME, ESPACE III, TRAFIC II 1.9D-3.0 07.00-
Zacisk hamulca BHN289E ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Zacisk hamulca BHN289E producenta TRW
RENAULT
6025371277, 7701050919, 7711135701
NISSAN
4101100QAF, 7701050919
OPEL
4414023, 4418026, 9199255, 93192058
Producent
Numer OE
NISSAN41011-00QAF
NISSAN77010-50919
OPEL44 14 023
OPEL44 18 026
OPEL9199255
OPEL93192058
RENAULT60 25 371 277
RENAULT77 01 050 919
RENAULT77 11 135 701
VAUXHALL44 14 023
VAUXHALL44 18 026
VAUXHALL9199255
VAUXHALL93192058
NumerProducentCena
DC83282DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
QBS3259QUINTONbrak
13012136219SBSbrak
8AC 355 384-331HELLAbrak
8AN 355 440-971HELLAbrak
OP6179GENERAL RICAMBIbrak
F 59 146BREMBObrak
DC83236DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
F 68 074BREMBObrak
24.3451-1713.7ATEbrak
J3211051HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
ADN14891BLUE PRINTbrak
RS409819A0FTE automotive GmbHbrak
RX409819A0FTE automotive GmbHbrak
520661A.B.S.brak
Zastosowanie Zacisk hamulca BHN289E TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca BHN289E TRW:
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHN920 83
Dawid, Bielsko-Biała
2023-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHQ155E 83
Jacek, Gdynia
2022-07-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Andrzej, Rzeszów
2021-11-16
★
★
★
★
★
5/5
Bardzo dobre, dopasowane.
Paweł, Warszawa
2020-10-05
★
★
★
★
★
5/5
produkt wysokiej jakości, polecam
opinia o zacisk hamulca BHZ922E 83
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jan, Darłowo
2020-08-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Ryszard, Poznań
2020-05-02
★
★
★
★
★
4/5
Kupiłam SP8980 w tym sklepie wszystko przebiegło prawidłowo, dostawa do paczkomatu
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze kupuję części trw i nigdy nie miałem z nimi problemów
opinia o zacisk hamulca BHS325 83
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
BHS324 kupiłem na podstawie wyszukania w katalogu sklepu odbyło się bez problemów
opinia o zacisk hamulca BHS324 83
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu