Cylinderek hamulcowy BWF284 TRW
numer części:
BWF284
dostawca:
TRW
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Materiał | Aluminium |
| Średnica [mm] | 20,6 |
| Średnica złączki hydraulicznej [mm] | 10 |
| nr EAN | 3322937916122 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy BWF284 TRW
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: DS DS 3, CITROEN C3 / C3 ORIGIN III, C3 II, C3 III, C-ELYSEE, DS3, PEUGEOT 207, 207/HATCHBACK, 207/KOMBI, 208 I, 208/HATCHBACK, 301 1.0-1.6LPG 02.06-
Cylinderek hamulcowy BWF284 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Cylinderek hamulcowy BWF284 producenta TRW
CITROËN
4402F1
PEUGEOT
4402F1
Producent
Numer OE
CITROËN4402 F1
PEUGEOT4402 F1
NumerProducentCena
402367VALEObrak
BWC3822QUINTONbrak
360219230489MAGNETI MARELLIbrak
34088900TEXTARbrak
0 204 214 282BOSCHbrak
FHW4597FERODObrak
4705Car S.p.A (InterCar)brak
R200054.7.1FTE automotive GmbHbrak
5005284GIRLINGbrak
803757NKbrak
8AW 355 532-471HELLAbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy BWF284 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy BWF284 TRW:
Marek, Siedlce
2021-06-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy BWH373 83
MARCIN, GARDNA WIELKA
2020-02-10
★
★
★
★
★
5/5
Kupiłem BWF319 w tym sklepie najlepsza cena na rynku
opinia o cylinderek hamulcowy BWF319 83
JANUSZ, LEGNICA
2019-11-03
★
★
★
★
★
5/5
cylinderek zgodny z opisem i dobrej jakości
opinia o cylinderek hamulcowy BWD130 83
JANUSZ, LEGNICA
2019-11-03
★
★
★
★
★
5/5
cylinderek zgodny z opisem i dobrej jakości
opinia o cylinderek hamulcowy BWD129 83
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.