
| Powierzchnia | lakierowany |
| Wymiar gwintu | 13,8 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 302 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 11 |
| Minimalna grubość [mm] | 9 |
| Wysokość [mm] | 41 |
| Ilość otworów | 5 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 72 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 114,3 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Kolor | czarny |
| nr EAN | 3322937474370 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF4468 TRW
Tarcza hamulcowa TRW o konstrukcji pełnej przeznaczona do osi z układem 5-otworowym. Element ma powierzchnię lakierowaną w kolorze czarnym, co ogranicza korozję na niepracujących obszarach tarczy. Średnica zewnętrzna wynosi 302 mm, a wysokość (offset) 41 mm, co należy uwzględnić przy doborze do piasty i zacisku.
Grubość nominalna tarczy to 11 mm, przy minimalnej dopuszczalnej grubości 9 mm. Otwór centrujący ma 72 mm, a rozstaw otworów 114,3 mm. Podano również wymiar gwintu 13,8. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, aby potwierdzić zgodność z konkretną wersją pojazdu.
Najważniejsze informacje:
– typ: tarcza pełna, powierzchnia lakierowana (czarna)
– wymiary: Ø 302 mm, grubość 11 mm (min. 9 mm), wysokość 41 mm
– mocowanie: 5 otworów, otwór centrujący 72 mm, rozstaw 114,3 mm (EAN 3322937474370)
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
C23Y26251A, C26Y26251, C26Y26251A
| MAZDA | C23Y-26-251A | |
| MAZDA | C26Y-26-251 | |
| MAZDA | C26Y-26-251A |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF4468 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa DF4468 TRW:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.