Tarcza hamulcowa DF4718S TRW
DF4718S
TRW
| Wymiar gwintu | 16,8 |
| Minimalna grubość [mm] | 18 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Ilość otworów | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 314 |
| Wysokość [mm] | 75 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 76 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 120 |
| Kolor | czarny |
| Powierzchnia | lakierowany |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R-02 C0227/0649 |
| nr EAN | 3322937716449 |
opis e-autoparts.pl:
Cena dotyczy 1 sztuki tarczy hamulcowej
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF4718S TRW
Opis produktu — Tarcza hamulcowa DF4718S TRW
Wentylowana tarcza hamulcowa TRW przeznaczona do osi z mocowaniem na 5 śrub. Element wykonany jako tarcza lakierowana w kolorze czarnym, co ogranicza korozję powierzchniową poza strefą pracy klocka. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E1 90R-02 C0227/0649 i jest przewidziany do montażu w układach wymagających tarczy o średnicy 314 mm.
Parametry montażowe obejmują otwór centrujący 76 mm oraz rozstaw otworów 120 mm. Grubość nominalna wynosi 22 mm, a minimalna dopuszczalna 18 mm; wysokość tarczy 75 mm. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności z konkretną wersją pojazdu sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– średnica zewnętrzna 314 mm, wentylowana
– grubość 22 mm (min. 18 mm), wysokość 75 mm
– 5 otworów, rozstaw 120 mm, otwór centrujący 76 mm, powłoka lakierowana czarna
Tarcza hamulcowa DF4718S mają zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE tarczy hamulcowej DF4718S producenta TRW
VOLKSWAGEN
7L6615601E, 7L6615601G
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF4718S TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa DF4718S TRW:
Tarcze hamulcowe
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
-
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
-
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
-
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.