| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| średnica zewnętrzna [mm] | 288 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Minimalna grubość [mm] | 10 |
| Ilość otworów | 5 |
| Wysokość [mm] | 36 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Wymiar gwintu | 15,5 |
| Kolor | czarny |
| Powierzchnia | lakierowany |
| nr EAN | 3322937551026 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF4756 TRW
Element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na osi z tarczą pełną. Średnica zewnętrzna wynosi 288 mm, a grubość nominalna 12 mm; minimalna dopuszczalna grubość robocza to 10 mm. Wykonanie z powłoką lakierowaną w kolorze czarnym ogranicza korozję powierzchniową podczas eksploatacji. Dobór części należy potwierdzić po VIN lub w/g katalogu, uwzględniając wersję nadwozia i wyposażenie.
Tarcza posiada 5 otworów montażowych oraz średnicę otworu centrującego 68 mm, co wpływa na prawidłowe osadzenie na piaście. Rozstaw otworów wynosi 112 mm, a wysokość 36 mm. Podany wymiar gwintu to 15,5. Przed montażem zaleca się kontrolę bicia piasty i czystości powierzchni przylegania, a po wymianie sprawdzenie współpracy z klockami oraz docieranie zgodnie z procedurą serwisową.
Najważniejsze informacje:
– typ: tarcza pełna, Ø 288 mm, grubość 12 mm (min. 10 mm)
– 5 otworów, otwór centrujący 68 mm, rozstaw 112 mm, wysokość 36 mm
– powierzchnia lakierowana, kolor czarny; EAN 3322937551026
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
8E0615601M
8E0615601M
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF4756 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa DF4756 TRW:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.