Termostat układu chłodzenia TH6855.92J VERNET S.A.
87.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 9.00 zł
szt.
numer części:
TH6855.92J
dostawca:
VERNET S.A.
| Temperatura otwarcia [°c] | 92 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Średnica 2 [mm] | 30,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 10,0 |
| Rodzaj korpusu | obudowa metalowa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem |
| nr EAN | 3531650009930 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TH6855.92J VERNET S.A.
Termostat cieczy chłodzącej (92°C) pasuje do: FORD ESCORT VI, GALAXY I, SIERRA II OPEL ASTRA G, VECTRA B 1.3-2.3 12.91-05.06
Termostat układu chłodzenia TH6855.92J ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Termostat układu chłodzenia TH6855.92J producenta VERNET S.A.
OPEL
1338009, 1338097, 1338425, 95517657
Producent
Numer OE
OPEL1338009
OPEL1338097
OPEL1338425
OPEL95517657
VAUXHALL24435781
VAUXHALL90573926
VAUXHALL95517657
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TH6855.92J VERNET S.A. w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TH6855.92J VERNET S.A.:
Piotr, Kowalewo pomorskie
2025-01-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Dzwola
2023-05-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
mirosław,
2022-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Waldemar, Rumia
2021-12-19
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Termostat zamontowany, czas pokaże :)
Andrzej, Warszawa
2019-09-30
★
★
★
★
★
5/5
Szybko i sprawnie termostat pasuje i działa idealnie tylko czujnik ma inną kostkę a miało pasować do tego modelu auta
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.