FILTR OLEJU FORD FOCUS/MONDEO/C/S-MAX/GALAXY 1.8 TDCI 04> SZT UFI 23.439.00 UFI
23.439.00
UFI
| Wysokość [mm] | 92 |
| Wymiar gwintu | M 20 X 1,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 76 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 78 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 71 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 61 |
| Ciśnienie otwarcia zaworu bocznikowego [bar] | 1,6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z zaworem zwrotnym |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Jakość | PJ |
Dodatkowe informacje o produkcie FILTR OLEJU FORD FOCUS/MONDEO/C/S-MAX/GALAXY 1.8 TDCI 04> SZT UFI 23.439.00 UFI
FILTR OLEJU FORD FOCUS/MONDEO/C/S-MAX/GALAXY 1.8 TDCI 04> SZT UFI 23.439.00 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
DAIHATSU
SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE FILTR OLEJU FORD FOCUS/MONDEO/C/S-MAX/GALAXY 1.8 TDCI 04> SZT UFI 23.439.00 producenta UFI
PEUGEOT
1109AL, 1109CA, 1109R0, 1109T0, 9644885480
FIAT
71753741, 9456183480, 9456203580
CITROËN
1109AL, 1109CA, 1109R1, 1109T1, 1109X2, 9644885480
SUZUKI
1651066G02, 1651066G02000, 1651086CB1
DAIHATSU
4930630000
FORD
1339125, 1807516, 1890364, 2193141, 4M5Q6714CA, DS7Q6714AA, DS7Q6714AB
TOYOTA
SU00101084
Zastosowanie FILTR OLEJU FORD FOCUS/MONDEO/C/S-MAX/GALAXY 1.8 TDCI 04> SZT UFI 23.439.00 UFI w samochodach:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.
Informacjie o producencie filtrów UFI
UFI Filters to światowy lider w produkcji filtrów samochodowych, oferujący filtry oleju, powietrza, paliwa oraz kabinowe. Dzięki innowacyjnym technologiom i wysokim standardom jakości, firma dostarcza produkty do wielu marek samochodów, zapewniając trwałość i efektywność filtracji.