Cylinderek hamulcowy C50519ABE ABE
36.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
C50519ABE
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | z tyłu z lewej |
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 19,05 |
| nr EAN | 5900427207554 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy C50519ABE ABE
Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: HONDA CIVIC VI HYUNDAI ACCENT II, ATOS, ELANTRA III, ELANTRA IV, GETZ, GRACE, H100, MATRIX, TERRACAN MG ZR, ZS ROVER 200 II, 25 I, 400 1.0-2.9D 01.90-12.13
Cylinderek hamulcowy C50519ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
MG
MG TF, MG ZR, MG ZS, MG ZS Hatchback, MG ZT, MG ZT- T, MG X-POWER
Numery OE Cylinderek hamulcowy C50519ABE producenta ABE
ROVER
GWC901635, SML100090
HONDA
43301ST3E01
HYUNDAI
43301ST3E01, 5833025000, 583302D000
Producent
Numer OE
HONDA43301-ST3-E01
ROVERGWC 9016 35
ROVERSML 1000 90
HYUNDAI43301ST3E01
HYUNDAI58330 25000
HYUNDAI58330 2D000
NumerProducentCena
803414NKbrak
J3230512HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
W4036KAWEbrak
J3240513HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
24.3219-1737.3ATEbrak
FHW4045FERODObrak
ADG04437BLUE PRINTbrak
24.3219-1743.3ATEbrak
ADH24432BLUE PRINTbrak
402238VALEObrak
101-707METELLI CIFAMbrak
402239VALEObrak
39-4082KAGERbrak
24.3219-1719.3ATEbrak
39-4187KAGERbrak
BWC3717QUINTONbrak
39-4812KAGERbrak
CS-H11JAPANPARTSbrak
39-4836KAGERbrak
67-H0-011ASHIKAbrak
R19097.8.1FTE automotive GmbHbrak
67-H0-013ASHIKAbrak
R19098.8.1FTE automotive GmbHbrak
5004287GIRLINGbrak
803413NKbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy C50519ABE ABE w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.