Zacisk hamulcowy CZH1011 ABE
215.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
CZH1011
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 30 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 8 |
| System hamulcowy | BENDIX |
| sparowany numer artykułu | CZH1012 |
| Średnica tłoka [mm] | 30 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1011 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: CITROEN SAXO, ZX PEUGEOT 106 II, 205, 205 I, 205 II, 206, 306, 309, 309 I, 309 II 1.0-2.0 02.83-
Zacisk hamulcowy CZH1011 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1011 producenta ABE
PEUGEOT
440161
CITROËN
440161, 9404401618
Producent
Numer OE
CITROËN440161
CITROËN9404401618
PEUGEOT440161
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1011 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1011 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu