Zacisk hamulcowy CZH1051 ABE
155.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
CZH1051
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Średnica [mm] | 54 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | ATE |
| sparowany numer artykułu | CZH1052 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1051 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: DACIA DUSTER FORD COURIER, FIESTA, FIESTA IV, FIESTA V, FUSION, KA, PUMA, STREET KA MAZDA 2 1.0-2.0 08.95-01.18
Zacisk hamulcowy CZH1051 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1051 producenta ABE
FORD
1101443, 1124881, 1126292, 1478500, RMYS6J2B302CA, YS612L232BA, YS612L232CA, YS6J2B302CA
MAZDA
DDY2-33-71X, DDY2-33-71XA
Producent
Numer OE
FORD1101443
FORD1124881
FORD1126292
FORD1478500
FORDRMYS6J2B302CA
FORDYS612L232BA
FORDYS612L232CA
FORDYS6J2B302CA
MAZDADDY2-33-71X
MAZDADDY2-33-71XA
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1051 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1051 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu