wybrany samochód:
Suzuki Swift Kabriolet (sf413) 1.3 I (sf413, Ak35, Sy415, E35) (1991.09-1996.10) 68km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1167 ABE
142.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH1167
producent:
ABE
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Średnica [mm] | 48 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| System hamulcowy | ATE |
| sparowany numer artykułu | CZH1166 |
| Średnica tłoka [mm] | 48 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1167 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy) pasuje do: SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, TOLEDO I, VW CADDY I, GOLF I, GOLF II, GOLF III, JETTA I, JETTA II, PASSAT B1, PASSAT B2 1.0-2.2 02.74-12.02
numery OEM:
| AUDI | 171 615 124 | |
| AUDI | 171615124B | |
| AUDI | 357615124 | |
| SEAT | 171 615 124 | |
| SEAT | 171615124B | |
| SEAT | 357 615 124 | |
| SKODA | 171 615 124 | |
| SKODA | 171 615 124B | |
| SKODA | 357 615 124 | |
| VOLKSWAGEN | 171 615 124 | |
| VOLKSWAGEN | 171615124B | |
| VOLKSWAGEN | 1H0615124A | |
| VOLKSWAGEN | 357615124 |
zamienniki:
1301214784
brak
SBS
13012199134
brak
SBS
F 85 001
brak
BREMBO
38059900
brak
TEXTAR
38227900
brak
TEXTAR
83-0501
brak
ELSTOCK
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1167 ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu