Zacisk hamulcowy CZH1262 ABE
177.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
CZH1262
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 34 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| System hamulcowy | LUCAS |
| do przewodu Ø [mm] | 3,0 |
| sparowany numer artykułu | CZH1263 |
| Średnica tłoka [mm] | 34 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1262 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: AUDI 50, A4 B6, A7 SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, IBIZA IV, IBIZA IV SC VW LUPO I, PARATI III, PASSAT B1, PASSAT B2 0.8-3.6 09.75-
Zacisk hamulcowy CZH1262 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1262 producenta ABE
SEAT
6N0615423A, 6N0615423B
VOLKSWAGEN
6N0615423A, 6N0615423B
Producent
Numer OE
AUDI6N0615423A
AUDI6N0615423B
SEAT6N0615423A
SEAT6N0615423B
SKODA6N0 615 423A
SKODA6N0 615 423B
VOLKSWAGEN6N0615423A
VOLKSWAGEN6N0615423B
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1262 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1262 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu