Zacisk hamulcowy CZH1285 ABE
173.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
CZH1285
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Średnica [mm] | 38 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| System hamulcowy | LUCAS |
| sparowany numer artykułu | CZH1284 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1285 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył P (nowy) pasuje do: DS DS 3 ALFA ROMEO 147, 156, GT FIAT LINEA LANCIA LYBRA 1.4-3.2 02.97-
Zacisk hamulcowy CZH1285 ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1285 producenta ABE
ALFA ROMEO
71791898, 77364540, 77364747, 9948547, 9948901, 9949523, 9951214
FIAT
77364540
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO71791898
ALFA ROMEO77364540
ALFA ROMEO77364747
ALFA ROMEO9948547
ALFA ROMEO9948901
ALFA ROMEO9949523
ALFA ROMEO9951214
FIAT77364540
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1285 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1285 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu