wybrany samochód:
Citroën C3 / C3 Origin Iii (sx) 1.6 Vti (sxnfpt) (2017.02-???) 115km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1326 ABE
154.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH1326
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 34 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| System hamulcowy | LUCAS |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 232 |
| do przewodu Ø [mm] | 6,0 |
| sparowany numer artykułu | CZH1327 |
| Średnica tłoka [mm] | 34 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1326 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: AUDI 50, A2, A4 B6, A7, SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, CORDOBA VARIO/KOMBI, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, VW PARATI III, PASSAT B1 0.8-3.6 09.75-
numery OEM:
| AUDI | 6Q0615423A | |
| AUDI | 6Q0615423B | |
| SEAT | 6Q0615423A | |
| SEAT | 6Q0615423B | |
| SKODA | 6Q0 615 423B | |
| SKODA | 6Q0615423A | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0615423A | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0615423B |
zamienniki:
13012147295
brak
SBS
F 85 216
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1326 ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu