Zacisk hamulcowy CZH1500 ABE
127.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH1500
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 48 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| sparowany numer artykułu | CZH1501 |
| Średnica tłoka [mm] | 48 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1500 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: CITROEN JUMPER II, FIAT DUCATO, OPEL MOVANO C, PEUGEOT BOXER 2.0D-Electric 04.06-
Zacisk hamulcowy CZH1500 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1500 producenta ABE
FIAT
71769995, 71769997, 71793180, 71793181, 71793182, 735353854, 735353870, 77364132
PEUGEOT
1612437280, 4401K4
CITROËN
1612437280, 1651766580, 4401K4
numery OEM:
| CITROËN | 1612437280 | |
| CITROËN | 1651766580 | |
| CITROËN | 4401 K4 | |
| FIAT | 71769995 | |
| FIAT | 71769997 | |
| FIAT | 71793180 | |
| FIAT | 71793181 | |
| FIAT | 71793182 | |
| FIAT | 735353854 | |
| FIAT | 735353870 | |
| FIAT | 77364132 | |
| PEUGEOT | 1612437280 | |
| PEUGEOT | 4401K4 |
zamienniki:
13012119147
brak
SBS
F 61 238
brak
BREMBO
38180800
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1500 ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu