Zacisk hamulcowy CZH2151 ABE
121.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
CZH2151
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| System hamulcowy | MANDO |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 284 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH2151 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: KIA OPTIMA 1.7D-2.4 06.10-12.15
Zacisk hamulcowy CZH2151 ma zastosowanie do modeli samochodów
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH2151 producenta ABE
KIA
582102T700, 583102TA60
Producent
Numer OE
HYUNDAI583102TA60
KIA582102T700
KIA583102TA60
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH2151 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH2151 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu