Pasek klinowy 1 987 947 607 BOSCH
| Długość [mm] | 888 |
| Szerokość [mm] | 10 |
| Pas napędowy | z otwartymi bokami |
| Pas napędowy | zębaty |
| nr EAN | 3165141180152 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pasek klinowy 1 987 947 607 BOSCH
Pasek klinowy 1 987 947 607 ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
PORSCHE
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Pasek klinowy 1 987 947 607 producenta BOSCH
ALFA ROMEO
1019471B, 1019471
OPEL
1340687, 1340704, 1854704, 1854711, 90091742, 90106655, 90183427, 90410386, 90412593, 90412594
FORD
1638514, 6146161, 84HF6C301BA, 86TF6C301CA
CITROËN
400308, 574919
FIAT
4470182, 5990790, 7533621, 7609093, 7692630, 7813076, 7813076000, K7813076000
PORSCHE
047903137A
ROVER
GFB700
TOYOTA
9008293003, 9091602038, 9091602043, 9932100885, 9932150885, 9933100880, 9933100890, 9933110880, 9933150890, 9933160885, 9951110880, 9952100889, 9952110880, 9952110887, 9952110889
MAZDA
102913715A, 175713715, B10118381, B30318381, B60118381, RF1G18380
HONDA
38763679003, 56992PE0003, 56992PE0004, 56992PP2E01
Zastosowanie Pasek klinowy 1 987 947 607 BOSCH w samochodach:
Opinie Klientów o Pasek klinowy 1 987 947 607 BOSCH:
Paski klinowe są ważnym elementem układu napędowego samochodu i odpowiadają za przenoszenie siły napędowej z silnika na koła. Są one również nazywane paskami rozrządu lub paskami zębatymi.
Paski klinowe są wykonane z wysokiej jakości materiałów, takich jak guma lub kevlar, i są zaprojektowane tak, aby były trwałe i odporne na ścieranie. Są one również odporne na działanie oleju i innych płynów, co jest szczególnie ważne w przypadku samochodów z silnikami z zapłonem samoczynnym.
Głównym zadaniem pasków klinowych jest przenoszenie siły napędowej z silnika na koła. Są one zazwyczaj umieszczane na wałku rozrządu i przenoszą siłę na wał korbowy, który napędza koła samochodu. Paski klinowe są również często stosowane do przenoszenia siły napędowej z silnika na sprężarkę klimatyzacji, pompę wody i inne elementy układu napędowego.
Paski klinowe są bardzo ważnym elementem samochodu i ich prawidłowe działanie jest kluczowe dla bezpieczeństwa i niezawodności pojazdu. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan pasków klinowych i wymieniać je, gdy są zużyte lub uszkodzone. W przeciwnym razie mogą one ulec przedwczesnemu zużyciu lub pęknięciu, co może prowadzić do poważnych awarii silnika.
Podsumowując, paski klinowe są ważnym elementem układu napędowego samochodu i odpowiadają za przenoszenie siły napędowej z silnika na koła. Ważne jest, aby regularnie sprawdzać ich stan i wymieniać je, gdy są zużyte lub uszkodzone.Bosch jest jednym z największych producentów samochodowych części zamiennych na świecie. We współczesnym samochodzie trudno jest znaleźć podzespoły, których producntem lub współproducentem jest Bosch. Począwszy od systemów elektrycznych i elektronicznych, przez wycieraczki, po układ hamulcowy.
Części Bosch sprawdzają się w samochodach każdego typu i są chętnie stosowane przez mechaników samochodowych, co świadczy o ich niezawodności.