
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Minimalna grubość [mm] | 19 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Wysokość [mm] | 36,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 256 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Ilość otworów | 4 |
| nr EAN | 8020584310373 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.7011.31 BREMBO
Tarcza hamulcowa z serii COATED DISC LINE przeznaczona do układów hamulcowych osi z tarczami wentylowanymi wewnętrznie. Element wykonany z materiału wysoko nawęglanego, z powierzchnią pokrytą dla poprawy odporności na korozję podczas eksploatacji i magazynowania. Konstrukcja zapewnia prawidłowe odprowadzanie ciepła przy obciążeniach typowych dla hamowania drogowego.
Wymiary robocze obejmują średnicę zewnętrzną 256 mm oraz grubość 22 mm, przy minimalnej grubości dopuszczalnej 19 mm. Otwór centrujący ma 65 mm, a wysokość tarczy wynosi 36,5 mm. Tarcza posiada 4 otwory montażowe; w zestawie przewidziano śruby. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– tarcza wentylowana wewnętrznie, powierzchnia pokryta
– materiał wysoko nawęglany, grubość 22 mm (min. 19 mm), Ø 256 mm
– 4 otwory, otwór centrujący 65 mm, wysokość 36,5 mm; EAN 8020584310373
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
1S0615301M
1S0615301M
| SKODA | 1S0615301M | |
| VOLKSWAGEN | 1S0615301M |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.7011.31 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.7011.31 BREMBO:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.