| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 63,5 |
| Minimalna grubość [mm] | 23,5 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 100 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | pokryty |
| Wysokość [mm] | 48,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 278 |
| Typ tarczy hamulcowej | perforowany / wentylowany |
| Ilość otworów | 5 |
| nr EAN | 8020584212646 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, BREMBO XTRA LINE 09.9464.1X BREMBO
Tarcza hamulcowa do układu przedniego lub tylnego w zależności od wersji pojazdu. Wykonana z materiału wysoko nawęglanego, z powłoką ochronną ograniczającą korozję powierzchniową. Konstrukcja perforowana i wentylowana wspiera odprowadzanie ciepła oraz gazów powstających podczas hamowania, co pomaga utrzymać stabilne parametry pracy w warunkach podwyższonych temperatur.
Element o średnicy zewnętrznej 278 mm i wysokości 48,5 mm, z otworem centrującym 63,5 mm oraz mocowaniem na 5 otworów. Grubość nominalna wynosi 25 mm, a minimalna dopuszczalna 23,5 mm. Zalecany moment dokręcenia to 100 Nm. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– tarcza perforowana / wentylowana, powierzchnia pokryta
– grubość 25 mm, minimalna 23,5 mm, średnica 278 mm
– 5 otworów, otwór centrujący 63,5 mm, moment 100 Nm
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
274509, 31262718
1223663, 1223665, 1253729, 1253730, 1320352, 1373369, 1469082, 1501058, 1501069, 1575734, 1734696, 3M512C375A1D, 3M512C375AA, 3M512C375AB, 3M512C375AC, 3M512C375AD, 7M511125FA, AV611125BA, AV611125BB
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, BREMBO XTRA LINE 09.9464.1X BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, BREMBO XTRA LINE 09.9464.1X BREMBO:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.