Pompa hamulcowa, M 85 014 • BREMBO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa Fiat PUNTO (199_) 1.4 Multi Air (2012.03-???) 105km » M 85 014 brembo

Pompa hamulcowa M 85 014 BREMBO

313.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: >10 szt.
 
numer części:

M 85 014

dostawca:

BREMBO

Status produktu: Normalny
System hamulcowyATE
otwór Ø [mm]22,2
Wymiar gwintu12 x 1 (2)
MateriałAluminium
nr EAN8432509612644

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa M 85 014 BREMBO

    Producent Numer OE
    AUDI1K1614105AE
    AUDI1K1614105AN
    SEAT1K1614105AE
    SEAT1K1614105AN
    SKODA1K1614105AE
    SKODA1K1614105AN
    VOLKSWAGEN1K1614019
    VOLKSWAGEN1K1614105AE
    VOLKSWAGEN1K1614105AN
    NumerProducentCena
    360219130297MAGNETI MARELLIbrak
    03.2122-1963.3ATEbrak
    03.2123-3223.3ATEbrak
    03.2123-3449.3ATEbrak
    05-0534METELLI CIFAMbrak
    05-0720METELLI CIFAMbrak

    Zastosowanie Pompa hamulcowa M 85 014 BREMBO w samochodach:

    Pompa hamulcowa


    Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

    W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

    Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.