Klocki hamulcowe - komplet P 24 148 BREMBO
25212, 25213, D1095 7957, D1095 8248, D1564 7957, D1931 9155
P 24 148
BREMBO
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| System hamulcowy | Teves |
| Grubość [mm] | 16 |
| Numer WVA | 25212 |
| Szerokość [mm] | 123 |
| Numer WVA | 25213 |
| Wysokość [mm] | 52 |
| nr EAN | 8020584103005 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 24 148 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 24 148 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z systemem Teves. Elementy robocze o grubości 16 mm zapewniają prawidłową współpracę z tarczą w typowych warunkach eksploatacji. Zestaw nie jest wyposażony w styk ostrzegawczy zużycia, dlatego w pojazdach wymagających czujnika należy sprawdzić zgodność przed montażem. Identyfikacja w katalogach możliwa jest także po numerach WVA, co ułatwia dobór do konkretnego zacisku.
Produkt ma wymiary 123 mm szerokości oraz 52 mm wysokości. Oznaczenie EAN 8020584103005 pozwala na jednoznaczną weryfikację w systemach magazynowych i serwisowych. Dobór do auta wykonaj przez sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu, szczególnie gdy występują różne wersje hamulców w tym samym modelu.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Teves, bez styku ostrzegawczego zużycia
– wymiary: grubość 16 mm, szerokość 123 mm, wysokość 52 mm
– identyfikatory: WVA 25212 / 25213, EAN 8020584103005
Klocki hamulcowe P 24 148 mają zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE klocków hamulcowych P 24 148 producenta BREMBO
FORD
1683374, 1765765, 1805813, 1809458, 1820122, 2039739, 5134101, AV612M008AA, AV612M008AB, AV612M008BA, BV612M007BA, BV612M007CB, MEAV6J2M008BA, MEAV6J2M008CA
VOLVO
30742031, 31323501, 31341327, 31341331
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 24 148 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 24 148 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.