
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 148 |
| Ciężar [kg] | 1,96 |
| Szerokość [mm] | 23 |
| nr EAN | 4010858579708 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1088WP3 CONTITECH
Zestaw serwisowy układu rozrządu z pompą cieczy chłodzącej, przeznaczony do obsługi napędu paska w silnikach, w których przewidziano wymianę elementów współpracujących w jednym cyklu. Kompletacja ułatwia montaż i ogranicza ryzyko pozostawienia zużytych podzespołów, które mogą wpływać na pracę napędu oraz szczelność układu chłodzenia.
Zastosowanie należy potwierdzić po VIN, konfiguratorze lub w/g katalogu, ponieważ dopasowanie zależy od wersji silnika i osprzętu. Opakowanie ma wymiary 28 × 17,5 × 24 cm, masa zestawu wynosi 1,96 kg. Pasek ma 148 zębów i szerokość 23 mm. Identyfikacja produktu: EAN 4010858579708.
Najważniejsze informacje:
– komplet: pompa wody + elementy napędu paska rozrządu
– parametry paska: 148 zębów, szerokość 23 mm
– weryfikacja zastosowania: sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1088WP3 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1088WP3 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.