
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 31 |
| Ciężar [kg] | 3,01 |
| Szerokość 1 [mm] | 25 |
| Szerokość 2 [mm] | 9,2 |
| 2 paski | |
| Liczba zębów 2 | 59 |
| Liczba zębów 1 | 160 |
| Opcja wyposażenia | BELT IN OIL |
| nr EAN | 4010858998219 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1139WP8PRO CONTITECH
Zestaw serwisowy układu rozrządu z pompą cieczy chłodzącej przeznaczony do obsługi napędu paska rozrządu. Komplet obejmuje dwa paski o różnych szerokościach i liczbie zębów, co pozwala na wymianę elementów pracujących w jednej strefie serwisowej. Wersja przewidziana do układu typu „belt in oil”, gdzie pasek pracuje w środowisku oleju.
Dobór części należy potwierdzić po numerze VIN lub w katalogu producenta, ponieważ zgodność zależy od wariantu silnika i rocznika. Dane logistyczne opakowania: 28 × 17,5 × 31 cm, masa 3,01 kg. Numer EAN: 4010858998219.
Najważniejsze informacje:
– 2 paski: szerokość 25 mm oraz 9,2 mm
– liczba zębów: 160 (pasek 1) oraz 59 (pasek 2)
– opcja wyposażenia: BELT IN OIL; sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1139WP8PRO CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1139WP8PRO CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.