| Ilość żeber | 4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Parametr | 5PK |
| dodatkowo potrzebne artykuły patrz lista dodatków | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Ciężar [kg] | 1,40 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 154 |
| nr EAN | 3358960205902 |
| Opcja wyposażenia | For 1x 5PK |
| Ilość żeber | 4 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155 |
| Liczba rowków | 5 |
| nr EAN | 5027049465398 |
| Grubość [mm] | 22,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 18,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155,0 |
| Ciężar [kg] | 1,435 |
| Ilość żeber | 4 |
| Parametr | 5PK |
| nr EAN | 4027816263678 |
| Szerokość [mm] | 22,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 18,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155,0 |
| Ciężar [kg] | 1,595 |
| Ilość żeber | 4 |
| Parametr | 5PK |
| nr EAN | 4027816335283 |
| Ilość żeber | 5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 28 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 40 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 150 |
| nr EAN | 8435398500283 |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 159,7 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 28 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 40 |
| nr EAN | 8435398501587 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 151,50 |
| Szerokość [mm] | 32,00 |
| Liczba rowków | 5 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4005108509253 |
| Średnica [mm] | 155,00 |
| Szerokość [mm] | 35,00 |
| Ilość żeber | 5 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 5901779869667 |
| Grubość [mm] | 22,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 18,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155,0 |
| Ciężar [kg] | 1,435 |
| Ilość żeber | 4 |
| Parametr | 5PK |
| nr EAN | 5907558522778 |
| Średnica [mm] | 150 |
| Ilość żeber | 5 |
| dla numeru OE | 1660300303 |
| nr EAN | 3660872388278 |
| Szerokość [mm] | 22,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 18,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155,0 |
| Ciężar [kg] | 1,595 |
| Ilość żeber | 4 |
| Parametr | 5PK |
| nr EAN | 4044688647382 |
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.