22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Mercedes-benz » silnik Mercedes-benz KLASA C T-Model (S203) » koło pasowe Mercedes-benz KLASA C T-Model (S203)

koło pasowe do MERCEDES-BENZ KLASA C T-Model (S203)

wybierz typ samochodu MERCEDES-BENZ KLASA C T-Model (S203):

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
303.00 zł
Szerokość [mm] 81,0
Średnica wewnętrzna [mm] 32,0
średnica zewnętrzna [mm] 192,0
Ciężar [kg] 2,645
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
nr EAN 4027816299905
Szerokość [mm] 85,0
Średnica wewnętrzna [mm] 32,0
średnica zewnętrzna [mm] 192,0
Ciężar [kg] 2,6
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze śrubą
Wersja śruby/nakrętki z podkładką okrągłą
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca dla wału korbowego
nr EAN 4027816336006
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z dodatkami
Liczba rowków 6
średnica zewnętrzna [mm] 191
Średnica wewnętrzna [mm] 32
Szerokość [mm] 80
Ilość żeber 2 0
nr EAN 5400608318036
cena brutto:
363.00 zł
Ilość żeber 6
średnica zewnętrzna [mm] 146,6
Średnica wewnętrzna [mm] 32
Średnica wewnętrzna [mm] 45
nr EAN 8435398501600
cena brutto:
172.00 zł
Szerokość [mm] 81,0
Średnica wewnętrzna [mm] 32,0
średnica zewnętrzna [mm] 192,0
Ciężar [kg] 2,645
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
nr EAN 5902659703903
cena brutto:
394.01 zł
Średnica [mm] 138
Ilość żeber 6
dla numeru OE 6110301703
nr EAN 3660872438881
Szerokość [mm] 85,0
Średnica wewnętrzna [mm] 32,0
średnica zewnętrzna [mm] 192,0
Ciężar [kg] 2,600
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
Wersja śruby/nakrętki z podkładką okrągłą
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze śrubą
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca dla wału korbowego
nr EAN 4044688647511
Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)
Stron:  1 
koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego


koło pasowe wału korbowegoKoło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego.  Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.