Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Fiat » układ zapłonowy Fiat TIPO Kombi (356_, 357_) » moduł zapłonowy Fiat TIPO Kombi (356_, 357_)

moduł zapłonowy do FIAT TIPO Kombi (356_, 357_)

wybierz typ samochodu FIAT TIPO Kombi (356_, 357_):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
162.00 zł
 Kup
Napięcie znamionowe [V] 14
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez łącznika
nr EAN 3165143507070
cena brutto:
102.00 zł
 Kup
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 3
nr EAN 5012759457634
cena brutto:
94.00 zł
 Kup
Ciężar [kg] 0,976
Ilość połączeń 3
nr EAN 8053379089529
cena brutto:
112.00 zł
 Kup
Sposób montażu przykręcany
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze zintegrowanym urządzeniem włączającym
Liczba otworów do mocowania 4
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Dwuiskrowa cewka zapłonowa
nr EAN 4082300558418
cena brutto:
95.01 zł
 Kup
Ciężar [kg] 0,996
nr EAN 5902925205193
nr EAN 8001063480961
cena brutto:
77.99 zł
 Kup
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 4
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia DIN
nr EAN 5907558559217
Napięcie robocze [V] 12
Układ zapłonowy cewkowy dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia DIN
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów bez rozdzielacza zapłonu
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez ramy mocującej
Wymagana ilość 1
Ilość biegunów 3
nr EAN 4040074068434
cena brutto:
92.00 zł
 Kup
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 4
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia DIN
nr EAN 4010326480215
cena brutto:
97.00 zł
 Kup
Napięcie [V] 12
Ciężar [kg] 1,01
Tryb pracy elektryczny
Wyświetlanie od 1 do 11 (z 11 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.