22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Audi » układ zapłonowy Audi TT (8N3) » moduł zapłonowy Audi TT (8N3)

moduł zapłonowy do AUDI TT (8N3)

wybierz typ samochodu AUDI TT (8N3):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

BERUZSE043Cewka zapłonowa

Technika połączeńSAE-Kontaktfeder
Technika połączeńSpark Spring
Cewka zapłonowaZ końcowym stopniem
Cewka zapłonowałącznie ze złączem do świecy
Ilość połączeń1
Napięcie [V]12
Ilość biegunów4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz elektroniką
Długość wraz z wtyczką [cm]16
nr EAN4014427107958
więcej informacji
Technika połączeń SAE-Kontaktfeder
Technika połączeń Spark Spring
Cewka zapłonowa Z końcowym stopniem
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Ilość połączeń 1
Napięcie [V] 12
Ilość biegunów 4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z elektroniką
Długość wraz z wtyczką [cm] 16
nr EAN 4014427107958

BOSCH0 986 221 024Cewka zapłonowa

Napięcie znamionowe [V]14
nr EAN3165144049777
Napięcie znamionowe [V] 14
nr EAN 3165144049777

DELPHIGN10236-12B1Cewka zapłonowa

Napięcie [V]12
Ilość podłączonych styków4
nr EAN5012759474174
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 4
nr EAN 5012759474174
nr EAN 4041248615515

ERA880007Cewka zapłonowa, OEM

Ciężar [kg]0,222
Ilość połączeń4
nr EAN8053379088829
Ciężar [kg] 0,222
Ilość połączeń 4
nr EAN 8053379088829

ERA880037Cewka zapłonowa, OEM

Ciężar [kg]0,282
Ilość połączeń4
nr EAN8053379089369
Ciężar [kg] 0,282
Ilość połączeń 4
nr EAN 8053379089369

ERA880007ACewka zapłonowa

Ciężar [kg]0,222
Ilość połączeń4
nr EAN8053379565788
Ciężar [kg] 0,222
Ilość połączeń 4
nr EAN 8053379565788

ERA880037ACewka zapłonowa

Ciężar [kg]0,282
Ilość połączeń4
nr EAN8053379089376
Ciężar [kg] 0,282
Ilość połączeń 4
nr EAN 8053379089376

ERA880081ACewka zapłonowa

Ciężar [kg]0,1
Ilość połączeń3
Liczba otworów do mocowania2
nr EAN8053379090013
Ciężar [kg] 0,1
Ilość połączeń 3
Liczba otworów do mocowania 2
nr EAN 8053379090013

HELLA5DA 193 175-911Cewka zapłonowa

Sposób montażuwciśnięty
Napięcie znamionowe [V]12
Ilość biegunów4
Cewka zapłonowaWtykowa cewka zapłonowa
nr EAN4082300588941
Sposób montażu wciśnięty
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Wtykowa cewka zapłonowa
nr EAN 4082300588941

HÜCO133828Cewka zapłonowa, Hueco

Układ zapłonowy cewkowydla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Gwarancja5 lata gwarancji
nr EAN4044079338288
Układ zapłonowy cewkowy dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Gwarancja 5 lata gwarancji
nr EAN 4044079338288

JANMORJM5012Cewka zapłonowa

Ciężar [kg]0,217
nr EAN5902925203656
Ciężar [kg] 0,217
nr EAN 5902925203656

JANMORJM5013Cewka zapłonowa

Ciężar [kg]0,266
nr EAN5902925203663
Ciężar [kg] 0,266
nr EAN 5902925203663
nr EAN 8001063485393
nr EAN 8001063844879

MAXGEAR13-0060Cewka zapłonowa

Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
Ilość biegunów4
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
nr EAN5907558576931
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 5907558576931

MEAT&DORIA10328Cewka zapłonowa

Wymagana ilość4,6
Ilość biegunów4
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
Wymagana ilość 4,6
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE

MEYLE Products114 885 0006Cewka zapłonowa, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.

Napięcie robocze [V]12
Układ zapłonowy cewkowydla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
Cewka zapłonowaWtykowa cewka zapłonowa
Ilość biegunów4
nr EAN4040074624609
więcej informacji
Napięcie robocze [V] 12
Układ zapłonowy cewkowy dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Cewka zapłonowa Wtykowa cewka zapłonowa
Ilość biegunów 4
nr EAN 4040074624609

NGK48005Cewka zapłonowa

Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
Ilość biegunów4
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
Kolor obudowychromowy / czarny
nr EAN4010326480055
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Kolor obudowy chromowy / czarny
nr EAN 4010326480055

OYODO70E9007-OYOCEWKA ZAPŁONOWA AUDI SEAT SKODA VW

Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy70E9007-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270227103
Złącze SAE
Ilość biegunów4
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
więcej informacji
Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy70E9007-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270227103
Złącze SAE
Ilość biegunów4
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1

TOPRAN109 541Cewka zapłonowa

Cewka zapłonowałącznie ze złączem do świecy
Ilość biegunów4
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
Cewka zapłonowaWtykowa cewka zapłonowa
Kształt obudowy wtyczkiWersja D
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaMieszanie zabudowy różnych producentów niedopuszczalne!
Napięcie robocze [V]12
więcej informacji
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Cewka zapłonowa Wtykowa cewka zapłonowa
Kształt obudowy wtyczki Wersja D
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca Mieszanie zabudowy różnych producentów niedopuszczalne!
Napięcie robocze [V] 12

TOPRAN109 540Cewka zapłonowa

Cewka zapłonowałącznie ze złączem do świecy
Ilość biegunów4
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
Cewka zapłonowaWtykowa cewka zapłonowa
Kształt obudowy wtyczkiWersja D
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaMieszanie zabudowy różnych producentów niedopuszczalne!
Napięcie robocze [V]12
więcej informacji
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Cewka zapłonowa Wtykowa cewka zapłonowa
Kształt obudowy wtyczki Wersja D
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca Mieszanie zabudowy różnych producentów niedopuszczalne!
Napięcie robocze [V] 12
Wyświetlanie od 1 do 23 (z 23 pozycji)
Stron:  1 
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.