moduł zapłonowy • Renault LAGUNA I (B56_, 556_) sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Renault » układ zapłonowy Renault LAGUNA I (B56_, 556_) » moduł zapłonowy Renault LAGUNA I (B56_, 556_)

moduł zapłonowy do RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_)

wybierz typ samochodu RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_):

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
83.00 zł
Napięcie znamionowe [V] 14
nr EAN 3165143663837
cena brutto:
67.99 zł
Ciężar [kg] 0,426
Ilość połączeń 3
nr EAN 8053379089567
cena brutto:
61.00 zł
Ciężar [kg] 0,426
Ilość połączeń 3
nr EAN 8053379089574
cena brutto:
77.99 zł
Ciężar [kg] 0,432
Ilość połączeń 3
nr EAN 8053379916696
cena brutto:
107.00 zł
nr EAN 8435050625675
cena brutto:
150.99 zł
nr EAN 8435050625699
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z cewką
Ograniczenia producenta OE RENAULT
Gwarancja 5 lata gwarancji
nr EAN 4044079380775
cena brutto:
94.00 zł
Układ zapłonowy cewkowy dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Gwarancja 5 lata gwarancji
nr EAN 4044079387507
cena brutto:
67.00 zł
nr EAN 8001063480787
cena brutto:
66.00 zł
nr EAN 8001063485355
cena brutto:
72.00 zł
nr EAN 8001063485379
cena brutto:
55.01 zł
nr EAN 8001063575254
cena brutto:
37.99 zł
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 2
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez urządzenia włączającego
nr EAN 5907558559118
cena brutto:
55.01 zł
Wymagana ilość 2
Ilość biegunów 3
cena brutto:
77.00 zł
Układ zapłonowy cewkowy W pełni elektroniczny układ zapłonowy (VZ)
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 2
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia M4
Kolor wtyczki czarny
Ciężar [kg] 0,45
nr EAN 3276422451387
Wyświetlanie od 1 do 15 (z 15 pozycji)
Stron:  1 
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.