moduł zapłonowy do SEAT LEON (1P1) w niskiej cenie
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Seat » układ zapłonowy Seat LEON (1P1) » moduł zapłonowy Seat LEON (1P1)

moduł zapłonowy do SEAT LEON (1P1)

wybierz typ samochodu SEAT LEON (1P1):

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
120.00 zł
Technika połączeń Kontaktfeder
Technika połączeń Spring
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Cewka zapłonowa Z końcowym stopniem
Ilość połączeń 1
Napięcie [V] 12
Ilość biegunów 3
Wymagana ilość 4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z elektroniką
nr EAN 4014427138136
cena brutto:
165.00 zł
Napięcie znamionowe [V] 14
nr EAN 4047025344821
cena brutto:
130.00 zł
nr EAN 5012759542446
cena brutto:
114.00 zł
Ilość połączeń 3
maks. długość [mm] 159
nr EAN 8053379093984
cena brutto:
101.00 zł
Ilość połączeń 3
maks. długość [mm] 159
nr EAN 8053379534753
cena brutto:
129.00 zł
Cewka zapłonowa Wtykowa cewka zapłonowa
Napięcie [V] 14
Ilość biegunów 3
Sposób montażu przykręcany
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
nr EAN 4082300799712
cena brutto:
159.00 zł
Gwarancja 5 lata gwarancji
nr EAN 4044079340588
cena brutto:
77.00 zł
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 5903364310356
Napięcie robocze [V] 12
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Ilość biegunów 3
nr EAN 4040074280232
cena brutto:
174.00 zł
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 4010326484107
cena brutto:
90.00 zł
Ciężar netto [g] 175
nr EAN 5908281492345
cena brutto:
90.00 zł
Opcja wyposażenia COIL ON PLUG
Ciężar netto [g] 190
nr EAN 5902048016409
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron:  1 
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.