osprzęt elektryczny silnika Audi A8 D3 (4E2, 4E8) 2.8 FSI (2007.08-2010.07) 210km
pokazuj niedostępne
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Ilość biegunów | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Wymagana ilość | 1 |
| nr EAN | 4251475107190 |
| nr EAN | 4251475115263 |
| nr EAN | 4047024400955 |
| nr EAN | 4047026511352 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | szary |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-925 |
| nr EAN | 5012759465455 |
| Ciśnienie [bar] | 0,75 |
| Kolor | szary |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Rozmiar klucza | 24mm |
| Ciśnienie [bar] od | 0,75 |
| Ciśnienie [bar] do | 1,05 |
| nr EAN | 5012759498194 |
| Długość przewodu [mm] | 385 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5012759963333 |
| Kolor | szary |
| Długość przewodu [mm] | 400 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5012759969250 |
| Kolor | czarny |
| nr EAN | 5012759548608 |
| Kolor | niebieski |
| Ilość połączeń | 3 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| dla cylindra | 4-6 |
| Układ wydechowy | za katalizatorem |
| Jakość | OE |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Masa [g] | 103 |
| nr EAN | 8717613018408 |
| dla numeru OE | 06E906265J |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| dla cylindra | 4-6 |
| Układ wydechowy | za katalizatorem |
| Jakość | OE |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 620 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Masa [g] | 107 |
| nr EAN | 8717613053591 |
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.C. |
| Gwintowana złączka | M10 x 1 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 0,9 |
| nr EAN | 8053379028924 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379058549 |
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.O. |
| Gwintowana złączka | M10 x 1 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 2,8 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379137992 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,036 |
| Opór [Ohm] | 860 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| nr EAN | 8053379912131 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379551262 |
| Długość przewodu [mm] | 515 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379549061 |
| Długość przewodu [mm] | 495 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379141180 |
cena brutto:
41.00 zł
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| Ciśnienie [bar] | 0,90 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Rozmiar klucza | 24 |
| nr EAN | 8012510081457 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| nr EAN | 8012510080641 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| Ciśnienie od [kPa] | 10 |
| ciśnienie do [kPa] | 117 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,405 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
| nr EAN | 8012510008126 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 24 |
| nr EAN | 8012510026625 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor obudowy | szary |
| nr EAN | 8435050617694 |
| Kolor obudowy | szary |
| Wymiar gwintu | M 10x1 |
| Techniczny numer informacyjny | Circuit N.O. |
| nr EAN | 8435050626528 |
| Długość przewodu [mm] | 500 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kolor obudowy | zielony |
| nr EAN | 8435050633106 |
| Długość przewodu [mm] | 570 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kolor obudowy | szary |
| nr EAN | 8435050632642 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| nr EAN | 8435050634257 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Kolor obudowy | szary |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ciśnienie [bar] | 2,80 |
| nr EAN | 8435050634288 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Długość śruby pod główką [mm] | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4027816293187 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Kolor | zielony |
| Długość przewodu [mm] | 465 |
| Ciężar [kg] | 0,062 |
| dla numeru OE | 06E 905 377 J |
| nr EAN | 4027816463726 |
| Sposób montażu | wciśnięty |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem osadczym sprężynującym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 20 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | szary |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | czarny |
| Kolor | czarny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| nr EAN | 4082300290851 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4082300714203 |
| nr EAN | 8001063870502 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Długość śruby pod główką [mm] | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| nr EAN | 5907558548266 |
| Kod silnika | BDX |
| Ciśnienie [bar] | 0,90 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Rozmiar klucza | 24 |
| nr EAN | 2505820395636 |
| Kod silnika | BDX |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 24 |
| nr EAN | 5902659783738 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Rok prod. do | 200909 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Kolor wtyczki | ciemnoszary |
| Średnica mocowania [mm] | 25 |
| Średnica obudowy [mm] | 20 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Głębokość zabudowy [mm] | 20 |
| dla numeru OE | 06A 919 501 A |
| Ilość biegunów | 3 |
| Długość przewodu [mm] | 500 |
| Kolor obudowy | zielony |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| dla cylindra | 4-6 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość [mm] | 830 |
| nr EAN | 087295100264 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| dla cylindra | 1-3 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość [mm] | 830 |
| nr EAN | 087295100271 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 681 |
| Ciężar [kg] | 0,13 |
| Opór [Ohm] | 6 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Liczba przewodów | 4 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 595 |
| Ciężar [kg] | 0,13 |
| Opór [Ohm] | 6 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Długość śruby pod główką [mm] | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4044688546616 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Ilość biegunów | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Zakres stosowania (myjka) | Poliamid 6.6 |
| Materiał obudowy | GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) |
Wyświetlanie od 1 do 50 (z 54 pozycji)
Stron: 1 2 [Następna >>]
Przeglądasz części samochodowe z kategorii osprzęt elektryczny silnika do Audi A8 D3 (4E2, 4E8) 2.8 FSI.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Audi A8 D3 (4E2, 4E8) 2.8 FSI produkowanego od 2007.08 do roku 2010.07
Jeżeli twoje Audi dysponuje silnikiem o mocy 210 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak wycieraczki szyb, układ wydechowy, części silnikowe, filtr kabiny
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii osprzęt elektryczny silnika do Audi A8 D3 (4E2, 4E8)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na osprzęt elektryczny silnika do Audi A8 D3 (4E2, 4E8) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Audi z rocznika od 2007.08 do roku 2010.07, i mocy silnika 210 KM
.